津軽鉄道名物のストーブ列車
DD351＋ナハフ1200＋オハ31

嘉瀬～金木

昭和58年冬に津軽鉄道を訪問した。
目当てはダブルルーフの客車、オハ31だった。
当時は国鉄でも雑形客車が全国至る所で活躍していたが、流石にダブルルーフの17メートル車はなかった。
津軽鉄道の有名なストーブ列車は当時も走っていて、その運用にオハ31形が当てられていた。

津軽鉄道五所川原駅
当時は貨物輸送が行われていて、構内には多くの有蓋車が停まっていた

五所川原











オハ31形
ストーブ列車として活躍していた
ダブルルーフの古典的な車体だった
写真右からオハ312・オハ311・オハ313

五所川原











ホームの待合室には炭がおこされていて、暖が取れるように配慮されていた

五所川原











ホームに据え付けられたDD351とオハ31形

五所川原

オハ31に設置されていた石炭ストーブ

オハ31車内











オハ31形と共に活躍するナハフ1202
ナハフ1200形は元西武鉄道のクハ1151形を電装解除して客車として使用された
ナハフ1201～1203の3両が在籍した











キハ24026＋キハ24025
元国鉄のキハ11を譲受した車両
2両固定で運転されていた
キハ1131→キハ24025・キハ1132→キハ24026となった

金木











津軽鉄道では混合列車が運転されていた
そのため途中駅で貨車の解結が行われることがあった

嘉瀬











DD352の牽く混合列車がやって来た

嘉瀬











この列車は貨車が沢山連結されていた
客車はナハフ1200が2両、最後尾にまるで緩急車の様に連結されていた


嘉瀬











DD351の牽くストーブ列車

嘉瀬～毘沙門











ストーブ列車も混合列車として運行されていた


嘉瀬～毘沙門