クハ47を先頭に早春の山峡を行く
下部～波高島
（昭和55年3月）
富士川に沿って甲府から富士までを結んでいる身延線は、私が訪問した昭和55年当時飯田線・大糸線と並んで旧型国電の宝庫だった。
身延線は前身が私鉄の身延富士鉄道だった。その為トンネル断面が小さく、身延線に入線する車両はパンタ部分を低屋根化していた。
また身延線にはクモハユニ44や62系のような身延線でしか見られない車両が在籍していて魅力の一つとなっていた。
身延線名物のクモハユニ44
写真の車両は全体が低屋根化されたクモハユニ44800
竪堀～入山瀬
（昭和55年2月）
クハ47は小さな窓がきれいに並んでいて好印象だった
竪堀～入山瀬
（昭和55年2月）
前面がHゴム化されていないクハ47003
東花輪～甲斐上野
（昭和55年3月）
こちらは前面が全てHゴム化されたクハ47
印象がかなり異なる
市川大門
（昭和55年3月）
貫通路があるタイプのクハ47 100番台
クハ58の改造車
下部～波高島
（昭和55年3月）
半流線型3扉のクハ68を先頭に
下部～波高島
（昭和55年3月）
つりかけのうなりも高らかに山間部へ分け入っていく
沼久保
（昭和55年5月）
クモハ40からの改造車・クモハ41850
沼久保
（昭和55年2月）
クモハ60
下部～波高島
（昭和55年3月）
上方から見るとパンタ部分が低屋根化されているのがよくわかる
下部～波高島
（昭和55年3月）
旧国同士の交換
富士へ向かう列車はこれから山間に入っていく
鰍沢口
（昭和55年3月）
山間の小駅で一休み
沼久保
（昭和55年2月）
身延線名物のアコモ改造車62系
下部～波高島
（昭和55年5月）
新性能車の姿をしているが、制輪子の鉄粉が車体について錆がでて素性が隠せなかった
走り出すとつりかけの響きが他の旧国よりも車内に響いてうるさかった
竪堀～入山瀬
（昭和55年2月）
数年前まではEF10の初期型、さらに前はED17など貴重な機関車が走っていたが、私が訪問した昭和55年当時は貨物列車の牽引機はすべて甲府機関区のEF15が担当していた。
当時はEF15の活躍は至る所で見ることができたが、小編成の貨物列車を牽いて山間部を行くEF15の姿は好ましかった。
東花輪～甲斐上野
（昭和55年5月）
小編成の愛らしい貨物列車
F級電機では力を持て余していそうだ
ED17あたりが丁度良さそう！
下部～波高島
（昭和55年3月）
下部～波高島
（昭和55年5月）
冷え込んだ秋の早朝、EF15牽引の貨物列車が出発する
かつてはどこでも見られた腕木式信号機が懐かしい
鰍沢口
（昭和55年10月）
雨の山間部を行く
下部～波高島
（昭和55年3月）
富士山をバックに
沼久保
（昭和55年5月）
優等列車は急行『富士川』と『みのぶ』が走っていた。
『富士川』は甲府から静岡までを結んでいた。
『みのぶ』は新宿から身延までを不定期で運転されていた。
『みのぶ』は甲府～新宿を『アルプス』に併結されていた。
急行『富士川』で活躍するクハ164
クハ153を165系連結用に改造された車両
沼久保
（昭和55年2月）
竪堀～入山瀬
（昭和55年2月）
165系 急行『富士川』
竪堀～入山瀬
（昭和55年2月）
下部～波高島
（昭和55年5月）
ローカル列車は旧型国電の独壇場だった身延線にも新性能化の波が押し寄せてきて昭和56年に旧型国電はその使命を終えて引退していった。
新性能車と同等のアコモデーションで存命を図った62系も昭和59年には引退して身延線の車両はすべて新性能車に統一された。
2両目の車両は元サロ45のサハ45
東花輪～甲斐上野
（昭和55年5月）
秋の澄んだ空気の中を走る
鰍沢口～落井
（昭和55年10月）
吊りかけの音を高らかに響かせて
鰍沢口～落井
（昭和55年10月）
沼津機関区配置の身延線用旧型車（昭和55年12月）
| 形式 | 車号 |
|---|---|
| クモハ41 | 850 |
| クモハ60 | 800 802 804 806 808 810 812 814 816 |
| クハ55 | 301 319 440 441 |
| クモハ51 | 800 802 805 808 810 812 814 816 818 820 822 824 826 828 830 850 852 |
| クハ68 | 019 093 095 103 107 109 |
| クモハユニ44 | 800 801 802 803 |
| クハ47 | 001 003 005 006 007 008 051 053 055 057 059 061 063 065 067 100 106 110 112 |
| サハ45 | 008 012 |
| モハ62 | 000 001 500 501 502 503 |
| クハ66 | 000 001 002 300 301 303 |